I padri del volo spaziale

 Il 20° secolo ha assistito a un'esplosione nel campo dei missili. Alla fine del XIX secolo, i tre uomini considerati i principali pionieri della moderna missilistica erano nati e avevano iniziato i loro studi. Questi erano il russo Konstantin Eduardovitch Tsiolkovsky, l'americano Robert Hutchings Goddard e il tedesco Hermann Oberth.

 

1883

- Tsiolkovsky scrive lo “Spazio libero”. Considerò la possibilità di vivere nello spazio e gli effetti della gravità zero. Per la prima volta incluse un disegno di una navicella spaziale con dei getti reattivi per  orientarsi nello spazio.

Chi era Konstantin Tsiolkovsky che scrisse “lo spazio libero”

1895

Tsiolkovsky pubblica “Sogni della terra e del cielo e gli effetti della gravità universale” dove, per la prima volta si parla di ascensore spaziale

Konstantin Tsiolkovsky e l’ascensore spaziale

1902

Mentre era studente alla South High School di Worcester, Goddard presentò un articolo intitolato "The Navigation Of Space" a "Popular Science News". L'articolo speculava sulla possibilità di missili e viaggi nello spazio.

1903

Pubblicato il lavoro “L’esplorazione dello Spazio cosmico per mezzo di motori a reazione” di Konstantin Tsiolkovsky

 Tsiolkovsky pubblica “L’esplorazione dello Spazio cosmico per mezzo di motori a reazione”

1913

Robert Esnault-Pelterie presenta l’equazione del razzo

Robert Esnault-Pelterie presenta l’equazione del razzo

1914

Goddard ricevette brevetti per componenti di razzi ormai comuni come camere di combustione, ugelli di scarico, sistemi di alimentazione del propellente e razzi multistadio. Più o meno nello stesso periodo, Goddard iniziò i test di volo usando razzi a propulsione di polvere da sparo vicino a Worcester. Alcuni di questi razzi hanno raggiunto un'altitudine massima di 500 piedi.

Primo scritto italiano sulla missilistica dal titolo “Per uscire dal Pianeta” di Giulio Costanzi. Introduce l’idea di utilizzare l’energia nucleare

1918

14 gennaio. Il fisico americano Robert Hutchings Goddard scrive “The Ultimate Migration” - un pezzo di tecnologia di grande portata nel quale egli postula l’uso di un’arca spaziale a propulsione atomica per portare gli esseri umani lontano da un Sole morente. Temendo il ridicolo, tuttavia, Goddard nascose il manoscritto visionario e rimase inedito fino al novembre 1972, molti anni dopo la sua morte avvenuta nel 1945.

Il piano segreto di Goddard: “The Ultimate Migration”

 

1919

Goddard pubblicò un'opera intitolata "A Method Of Reaching Extreme Altitudes", che conteneva una raccolta dettagliata di gran parte della ricerca che aveva completato fino a quel momento. Comprendeva anche uno studio sulle possibilità del volo spaziale.

1923

Oberth pubblicò a Monaco di Baviera il libro "Die Rakete Zu Den Planetenraumen" (Il razzo nello spazio planetario). 

In Italia, Luigi Gussalli pubblica il libro “Si può tentare un viaggio dalla Terra alla Luna?”

1923, Si può tentare un viaggio dalla Terra alla Luna?

1926

16 marzo - Goddard lanciò un razzo lungo 10 piedi da un telaio lungo 7 piedi. Il razzo raggiunse un'altitudine massima di 41 piedi. Il razzo rimase in aria per 2,5 secondi e ha volato a una distanza di 184 piedi.

3 aprile - Il secondo volo di un razzo a propellente liquido avvenne il 3 aprile 1926. Goddard lanciò un razzo simile al primo in un volo che coprì una distanza di 50 piedi in 4,2 secondi.

1927

Gaetano Crocco lancia il primo razzo italiano

I pionieri italiani: Giulio Costanzi , Luigi Gussalli e Gaetano Crocco

1929

Oberth si unì alla Verein Fur Raumschiffahrt (Società per i viaggi spaziali) e ne divenne presidente.

1931

27 maggio - Auguste Piccard, il primo uomo a raggiungere la stratosfera

Auguste Piccard, il primo uomo nella stratosfera

1934

23 ottobre - Jeannette Piccard, la prima donna a raggiungere la stratosfera

1935

19 settembre - Muore Konstantin Tsiolkovsky.

1941

settembre - una squadra guidata da Goddard iniziò a lavorare sotto contratto con il Navy Bureau of Aeronautics e l'Army Air Corps. Nel luglio del 1942 Goddard aprì un laboratorio presso la Naval Engineering Experiment Station ad Annapolis, nel Maryland. Rimase lì a tempo pieno fino al luglio 1945.